海洋之神

在集装箱被发明出来前，天下各地的商品商业和运输，是一个缓慢而艰难的历程。装卸货物依赖大宗的搬运工人，码头从早到晚人潮涌动，货物长时间群集在口岸客栈，比及有空船抵达，工人们便最先像蚂蚁搬家一样，将堆成小山的货物装进麻袋、桶、捆包或者板条箱中，一件一件搬运到船上。口岸货物的延误和梗塞都是司空见惯的事情，有时间甚至要花上一整个周来装卸一艘船上的货物。既花钱又费时。诸云云类的运输要领沿用了好几个世纪，直到“集装箱之父”马尔科姆·麦克莱恩（Malcom McLean）的泛起，彻底了点倾覆了这种古板模式。

麦克莱恩的孝顺不但仅是发明了集装箱自己，他还开创了整个集装箱物流系统。集装箱运输是一项系统工程，首先，重大的集装箱不可能像已往一样依赖人力搬运，以是必需有塔吊等吊装工具
；另外，要高效流通地运输大批量货物还需要口岸、客栈等一系列环节相互配合。麦克莱恩通过一直地探索和调解，不但解决了用什么装的问题，还逐渐建设起了一整套集装箱运输计划。

集装箱在一段时间内里实现了惊人的生长。相继泛起了具备制冷、加热或者气调保鲜（通过调理集装箱内气体因素抵达保鲜效果）等功效的新型集装箱，不但能进一步降低货物消耗，也富厚了集装箱可运载的货物品类。同时许多人将集装箱刷新为住房、农场、鱼塘甚至购物中心，将集装箱的使用不在只限于口岸码头，更洪流平的增添了他的使用规模，让人类生涯更便当。 （参考资料：百度百科Ta说）